相反地，当原设计使用F型油品的自动变速器误用含摩擦改进剂的DEXRON?; 和MERCON?; 油品时，在车辆上坡等需要大扭矩传动的工况下，内部滑动摩擦力显著增加，离合器和制动器摩擦材料的磨损加剧，使用寿命大幅下降。
另外，美国的克莱斯勒、德国的奔驰和法国的标致等的公司也在其产品中推荐使用自己牌号的或特殊的自动变速器油。
由于亚洲路况、驾驶因素等影响，可能有一定差别。
但据科学估计，其ATF油温保持在100℃ 左右，情况下可能会达到150℃ 。
而在离合器片表面温度可达393℃ 。
因此亚洲车辆自动变速器的工作状况更为恶劣。

自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次。
尽量选用原厂的ATF。
不能错用混用自动变速器油。
汽车保养手册上使用何种型号ATF就用哪种型号的。
ATF在自动变速器中工作时必须要满足如下要求：传递功率的效率与油的粘度、起泡程度有关。
所以要求油的粘度、起泡程度要合适。
ATF在系统中工作时，系统内的轴承、齿轮等摩擦副也须用ATF进行润滑，因此要求ATF应该具有一定的润滑性能。
否则，不仅可能自动变速器的性能下降或原本可以避免故障的发生，自动挡变速箱油多少钱一升，而且对新车主而言，还可能造成产品索赔及“三包”权利的丧失。

ATF的使用温度为-40 -170℃ ，范围很宽，又因自动变速器对其工作油的粘度极其敏感，所以粘度是ATF重要的特性之一。
不同种类变速器所需要的ATF粘度也不相同。
相反地，当原设计使用F型油品的自动变速器误用含摩擦改进剂的DEXRON?; 和MERCON?; 油品时，在车辆上坡等需要大扭矩传动的工况下，内部滑动摩擦力显著增加，宿州变速箱油，离合器和制动器摩擦材料的磨损加剧，自动挡变速箱油价格，使用寿命大幅下降。
如今使用的自动变速器油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。
另外，自动变速器油错用，混用，会造成打滑或零件早期磨损。

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