发生跳挡故障时，保证变速器操纵杆仍然在该挡 位的前提下熄火发动机。
首先判断是否正确调整操纵机构，然后对变速器与同步器的齿轮啮合情况进行开 箱检查。
变速箱变更转速比和运动方向的装置。
用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。
齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。
针对变速箱操纵机构倒挡拉杆的位置有问题，要及时调整变速杆位置，并且及时检查操纵机构紧固螺母是否出现问题并采取措施进行修复。

变速箱变更转速比和运动方向的装置。
用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。
齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。
当车辆下坡，需要发动机制动时，驾驶员单独操纵锁止离合套，锁止输出轴前段和输出轴后段，安庆变速箱，再挂接前进一挡，车辆就具有发动机制动功能。
根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。
双轴式具有两根主要轴（不包括倒档轴），汽车变速箱，只经过一对齿轮减速。
三轴式具有三根主要轴（轴、中间轴、第二轴），要经过两对齿轮减速。
组成式由两个变速箱串联或并联组成，以便用较少的齿轮获得较多的档位。

长期使用过程中，因换挡频繁，变速箱企业，使变速箱中的零部件不可避免地要发生磨损、变形，导致变速箱挂挡困难、自动脱挡、运转中发出噪音等故障现象，影响使用。
日常维护过程中，要对变速箱各连接部位的状态进行检查，及时发现是否出现松动、磨损损坏等故障。
连接部位出现松动时要及时拧紧，损坏位置及时进行修复更换。
及时检查轴端面油封与外部结合部位是否出现漏油渗油状况，变速箱总成价格，及时更换失效的油封与纸垫。
双离合自动变速箱是目前使用为广泛的变速箱之一，大部分称之为DCT，大众公司称之为DSG，保时捷称之为PDK，其实原理都相同。
双离合自动变速箱拥有两套离合器，通过双离合控制模块实现各挡位不同齿比的齿轮箱切换或接合动力，再由机电控制模块协调各执行机构。

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