ATF的热氧化安定性是使用中的一个极为重要的问题。
自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次。
尽量选用原厂的ATF。
不能错用混用自动变速器油。
汽车保养手册上使用何种型号ATF就用哪种型号的。
否则，不仅可能自动变速器的性能下降或原本可以避免故障的发生，自动变速箱油，而且对新车主而言，还可能造成产品索赔及“三包”权利的丧失。

随着现代自动变速器技术的进步，其整体尺寸不断缩小，但同时又必须保证其转速和传递功率保持不变，因此，ATF的比重愈大愈好。
由于亚洲路况、驾驶因素等影响，可能有一定差别。
但据科学估计，其ATF油温保持在100℃ 左右，情况下可能会达到150℃ 。
而在离合器片表面温度可达393℃ 。
因此亚洲车辆自动变速器的工作状况更为恶劣。
ATF在自动变速器中工作时，换自动变速箱油，系统内部工作温度可达-40 -170℃ ，油的流速可达20m/s，合肥变速箱油，并且不断与有色金属、空气相接触，所以油的性能要求高。

当使用ATF的粘度偏小时，会导致液压系统的泄漏增加。
特别是变速器在高速工作时，铝制阀体膨胀量大，此时粘度小则可能引起换挡不正常。
自动变速器油简称ATF，是专门用于自动变速器的油液。
早期的自动变速器没有油液，而是用发动机油代替。
由于工作状况和技术要求差异很大，变速箱油多少钱，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。
因此它既是变矩器传递功率的介质，又是变速器自动控制的介质和润滑冷却的介质。
泡沫可导致变矩器传递功率下降，泡沫的可压缩性导致液压系统压力波动和油压下降，严重时可使供油中断。

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