因此它既是变矩器传递功率的介质，又是变速器自动控制的介质和润滑冷却的介质。
泡沫可导致变矩器传递功率下降，泡沫的可压缩性导致液压系统压力波动和油压下降，严重时可使供油中断。
随着现代自动变速器技术的进步，阜阳变速箱油，其整体尺寸不断缩小，但同时又必须保证其转速和传递功率保持不变，因此，汽车变速箱油多少钱，ATF的比重愈大愈好。
与系统中橡胶密封材料的匹配性好 自动变速器中多使用的是、橡胶及硅橡胶等，要求ATF使其不能有太明显的膨胀，也不能使之硬化变质。

因此不能随意地更换汽车使用ATF的标准油，避免由于ATF粘度与自动变速器粘度要求不适应，自动挡变速箱油价格，导致出现不良反应。
当使用ATF的粘度偏大时，不仅影响变矩器的效率，自动变速箱油，而且可能造成低温起动困难。
防腐(防锈)性能优良 在传动装置和冷却器中安装有铜接头、黄铜轴瓦、黄铜过滤器及止推垫圈等部件。
这些部件中均含有大量的有色金属，因此ATF必须要保证不会引起铜腐蚀和其他金属生锈。
ATF的使用温度为-40 -170℃ ，范围很宽，又因自动变速器对其工作油的粘度极其敏感，所以粘度是ATF重要的特性之一。
不同种类变速器所需要的ATF粘度也不相同。

美国公司测定了出租轿车和自用小轿车自动变速器中的油温。
自用车在高速公路上的油温为82.2 -87.8℃ ，而出租车在市内停停走走时的油温更高，一般在93.3 -111.7℃ 之间。
因此，为了装有自动变速器的汽车良好的工作性能和低的使用与维修成本，用户或车主必须在车辆的使用和维修过程中，加注车辆原厂家规定或推荐的自动变速器油。
因此它既是变矩器传递功率的介质，又是变速器自动控制的介质和润滑冷却的介质。
泡沫可导致变矩器传递功率下降，泡沫的可压缩性导致液压系统压力波动和油压下降，严重时可使供油中断。

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