变速箱是由变速传动机构和操纵机构组成，就是用来传递发动机的输出动力，能变换齿轮的组合以不同需求。
常见的变速箱分为：手动变速器、自动变速器、双离合变速器、无极变速变速器、序列式变速器。
变速箱的日常维护要注重变速箱结构件的维护，淮南变速箱，要注重对变速箱齿轮、轴承以及不同轴之间的维护。
要及时检查变速箱齿轮是否发生磨损、打齿以及啮合发生错误等问题。
此时，变速箱输入轴与变速箱输出轴前段处于失去驱动力的状态，输出轴滑动齿轮通过拨叉实现与输入轴上输入轴第二主动齿轮的啮合，dct360变速箱，完成平顺换挡操作。

日常维护过程中，要对变速箱各连接部位的状态进行检查，及时发现是否出现松动、磨损损坏等故障。
连接部位出现松动时要及时拧紧，损坏位置及时进行修复更换。
及时检查轴端面油封与外部结合部位是否出现漏油渗油状况，及时更换失效的油封与纸垫。
当车辆处于前进状态时，输入轴离合器及输出轴离合器均结合，输出轴滑动齿轮啮合在输入轴主动齿轮上，输入轴驱动输出轴前段转动，输出轴前段驱动输出轴后段转动，发动机动力能够顺利输出到车轮。
AT变速箱前期传动系统以 4AT 为主，朝多方向发展，如 6AT、8AT。
AT 具有换挡平稳、舒适性好、传递功率能力强等特点，但其燃油经济性差，制造成本高。

变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。
位于离合器与中央传动之间。
主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，变速箱多少钱，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。
变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。
随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。
所以在日常使用中，要经常对变速箱工作情况进行全负荷操作检查，观察变速箱传动是否平稳，有无异常间隙及杂声，及时找出原因进行调整或修理。

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