随着现代自动变速器技术的进步，其整体尺寸不断缩小，但同时又必须保证其转速和传递功率保持不变，换变速箱油一般多少钱，因此，ATF的比重愈大愈好。
美国公司测定了出租轿车和自用小轿车自动变速器中的油温。
自用车在高速公路上的油温为82.2 -87.8℃ ，而出租车在市内停停走走时的油温更高，一般在93.3 -111.7℃ 之间。
良好的摩擦特性(换挡性能) 这是保证传动齿轮各件工作平顺的关键，并能降低噪声，延长寿命。
ATF在一定温度范围内和一定时间应该保证均相，铜陵变速箱油，且没有分解，而且是ATF各成分不应该出现分层或析出等现象

油中混入大量空气，自动变速箱油，实际是减少了润滑油量。
这些气泡在压缩过程中，温度升高，又加速了油品老化，影响了油品使用寿命，且导致机件早期磨损。
防腐(防锈)性能优良 在传动装置和冷却器中安装有铜接头、黄铜轴瓦、黄铜过滤器及止推垫圈等部件。
这些部件中均含有大量的有色金属，因此ATF必须要保证不会引起铜腐蚀和其他金属生锈。
以DEXRON?; 和MERCON?; 两大主流系列自动变速器油与F型自动变速器油相比较，可知前两者含有摩擦改进剂，而后者不含，所有随意更换用会引发不良的，宝马变速箱油，甚至可能是严重的后果。

自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次。
尽量选用原厂的ATF。
不能错用混用自动变速器油。
汽车保养手册上使用何种型号ATF就用哪种型号的。
ATF在自动变速器中工作时必须要满足如下要求：传递功率的效率与油的粘度、起泡程度有关。
所以要求油的粘度、起泡程度要合适。
ATF在系统中工作时，系统内的轴承、齿轮等摩擦副也须用ATF进行润滑，因此要求ATF应该具有一定的润滑性能。
否则，不仅可能自动变速器的性能下降或原本可以避免故障的发生，而且对新车主而言，还可能造成产品索赔及“三包”权利的丧失。

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